Девід Болье
Встановлення проїзних шляхів - найкраще працювати за професіоналами. Але це не означає, що ви повинні відмовитися від усієї відповідальності за те, як вийде цей новий кріплення у вашому ландшафтному дизайні. Як і у випадку, коли ви наймаєте професіоналів для роботи на вашій власності, ви повинні розпочати процес найму підрядника, шукаючи посилання. Але навіть перед тим, як зробити це, вам потрібно зробити домашнє завдання з різних варіантів матеріалів для проїзної дороги.
Також не слід покладатися на веб-дослідження, поодинці. Для такого вузькоспеціалізованого проекту вам слід пройти співбесіду з якомога більшою кількістю професіоналів та вибрати їх мізки для інформації. Ця стаття про дороги жодним чином не передбачається заміною таких інтерв'ю; скоріше, це означає плацдарм для подальших досліджень. Коротше кажучи, запитання та відповіді, які випливають із цього, повинні витікати ваші ментальні соки. З цією метою є кілька зразкових питань, які ви можете вивчити. Якщо хтось із них викликає ваш інтерес, натисніть на його посилання, щоб дізнатися відповідь. Якщо ви вже знаєте відповіді на ці запитання, перейдіть до детальних запитань і запитань внизу сторінки.
Чому мощення асфальту є таким популярним вибором?
Ви перебуваєте на етапах планування встановлення нової проїзної частини. Розмірковуючи над різними видами матеріалів, якими користуються підрядники, намагаючись визначити, який вид найкраще підходить для вашої власної унікальної ситуації та потреб, ви замислюєтесь, чому стільки власників будинків мають асфальт як поверхню проїзної частини. Які його хороші моменти? Які недоліки мають такий тип поверхні?
Усі матеріали проїзної дороги мають свої плюси і мінуси. Асфальтоване покриття нічим не відрізняється як поверхня, в цьому відношенні, від будь-якого іншого виду проїжджої частини. Однак є більше хороших моментів, ніж поганих моментів у наявності асфальтової доріжки. Насправді, є лише один головний недолік, який потрібно повідомити.
Асфальтові доріжки відносно високі в обслуговуванні. Якщо ви протягом багатьох років обходили неабияку кількість асфальтових поверхонь, спостерігаючи за тим, що з ними відбувається з часом, ви, без сумніву, знаєте, що асфальт має тенденцію до розтріскування, якщо тільки не запечатаний вірно (див. Нижче).
Ущільнення коштує грошей, особливо якщо у вас хтось інший виконує роботу за вас. І стільки, скільки коштує запечатати асфальтову доріжку, не ущільнюючи її, з часом виявиться ще дорожче, тому що тоді вам доведеться відремонтувати (або найняти когось іншого для ремонту) тріщин, що виникає внаслідок невпечатування вашої проїзної частини вчасно.
На щастя, є більше хороших моментів, які можна повідомити про асфальтові доріжки, ніж поганих. Щоб виділити деякі з цих хороших моментів, вивчіть порівняння асфальтової бруківки як поверхні проїзної частини та бетону. Ось плюси асфальтового мощення:
- Він менш схильний до морозного неба, ніж бетон. Він пропонує чудову легкість прибирання снігу (але прочитайте про проблему з калюжю, яка може виникнути в кінці зими в нижній частині цієї статті). Білий асфальт і бетон пропонують декоративні варіанти, хоча останні пропонують більше. Не схожий на бетон, його можна повторно шарувати. Асфальтову бруківку встановлювати дешевше, ніж на бетон. Хоча асфальт високий у технічному обслуговуванні, ремонтні роботи на ньому, як мінімум, простіше виконати сам з ремонтом на бетон.
Досить загальновідомо, що бетонні доріжки можуть бути штамповані та пофарбовані для покращення їх зовнішнього вигляду, але деякі можуть бути здивовані, дізнавшись, що штампування візерунком та фарбуванням - це також варіанти асфальтового покриття. Однак візерунки, викарбовані в асфальті, коштують дорожче таких же експлуатаційних витрат, як бетон; у вас також не так багато варіантів для дизайну.
Там, де зими суворі, на проїжджі шляхи приходять до уваги два питання: простота прибирання снігу та сприйнятливість до розтріскування від морозного неба. Як бетон, так і асфальтобетонний покриття добре впливають на перший, тоді як відносна гнучкість асфальтового покриття дозволяє йому перевершити бетон на останньому. Також важливо, що в разі виникнення таких пошкоджень асфальтову бруківку можна ретранслювати (скорочуючи витрати на ремонт), а бетон не може.
Як і бетон, асфальтову бруківку потрібно часто ущільнювати, якщо вона триватиме довго, тому технічне обслуговування - це врахування.
Бруківка та інші бруківки
Бруківка та інші бруківки для проїжджої частини мають свої плюси і мінуси. Почнемо з плюсів:
- Різноманітність за розміром та дизайном Вигляд, який говорить про "якість" Довговічність Легкість ремонту
Усі вони мають один головний підхід (а конкретно бруківка має два мінуси):
- Будучи нерівномірними, вартість вибухонебезпечних каменів робить усунення снігу складним завданням
Асфальтоукладальники доріжок різноманітні за розмірами та дизайном, починаючи від великих шестикутних бруків до проїжджої частини до невеликих прямокутних цегляних бруків та бруківки. Хоча бетонні та асфальтові поверхні можна зробити так, щоб імітувати вигляд бруківки проїжджої частини, ви знаєте, що це не справжня річ. Для деяких людей справжність важлива. Наприклад, якщо створення «старого світу» є однією з ваших цілей озеленення, можливо, це не може замінити бруківку. Якщо ви є власником цегляного будинку, цегляні бруки добре зв’яжуть ландшафт з вашим будинком.
Дорожні бруки також довговічні. Зокрема, бруківка з бруківки є синонімом довголіття. Навіть коли вони розбиваються або збиваються, ремонт досить простий, оскільки це окремі блоки (на відміну від бетонних або асфальтових поверхонь). Їх можна замінити індивідуально, щоб ви не стикалися з перспективою ремонту цілої дороги.
Але один недолік бруківки полягає в тому, що сніг з них важко видалити, оскільки, на відміну від інших типів бруків, вони утворюють нерівну поверхню. Вони також коштують досить крутою ціною: ці бруківки, особливо бруківка, коштують дорожче інших матеріалів, які тут розглядаються.
Що таке прохідні дороги "Цемент"?
Це простий випадок помилки - той, що увічнений у повсякденному мові.
Бетон - це суміш, що складається з піску, агрегату та цементу. Цемент є зв'язуючим агентом, який діє, щоб утримувати його разом, коли вода додається. Люди іноді говорять про «цементні проїзди» для позначення поверхонь, складених з цієї суміші. Але цементні доріжки - це, правильніше кажучи, бетонні конструкції. Якщо ви хочете бути щедрими, ви можете сказати, що «конкретні проїзди» та «цементні проїзди» є синонімами для практичних цілей.
Що означає технічне обслуговування дороги?
Технічне обслуговування може, зокрема, включати:
- Ущільнення (для бетонних та асфальтових доріжок). Ремонт (для догляду за тріщинами, поглибленнями та ін.) Для косметичних цілей багато власників будинків також оснащують свої під'їзні шляхи благоустроєм.
Давайте поглянемо на це: на півночі прибирання снігу - це ваша найбільша турбота про обслуговування дороги. Але ви можете усунути необхідність прибирати сніг з проїжджої частини вручну, встановивши технологію, відому як "системи танення снігу". Для встановлення системи танення снігу ваш проїзд повинен бути виготовлений з асфальту або бетону.
Звичайно, мало хто вирішить поїхати в цю "технічну" трасу для прибирання снігу. Якщо ви більш звичні, проконсультуйтеся з цими порадами щодо лопати снігу та навчіться працювати розумнішими, а не складнішими, щоб очищати сніг з дороги взимку.
Чи є законні способи заощадити гроші?
Тепер ви знаєте, що вам слід насторожено ставитись до художників, які продають асфальт, що залишився, за торг (див. Вище), але вам може бути цікаво: "Тоді як я можу встановити асфальтову доріжку за більш дешевою ціною?" Ну, це означає витратити додатковий час та енергію, але це можливо.
Для цього знадобиться трохи роботи і спілкування з вашого боку. Перевірте, чи планують встановити асфальтові доріжки будь-які інші люди у вашому районі. Якщо ви погоджуєтесь пройти один і той же підрядник одночасно, ви все зменшите витрати на асфальтові доріжки. Підрядники можуть запропонувати вам вищу ціну за таких обставин, оскільки вони можуть придбати матеріал у більшої кількості.
Як чистити бетонну дорогу?
Бетонні дороги виглядають чудово, коли вони нові. Але плями, такі як від мастила, жиру, іржі, цвілі та шин, позбавляють конкретних доріжок більшої частини їх блиску. Таким чином, питання, чи можна видалити такі плями? Серед багатьох порад можна віднести енергетичне миття як перший спосіб дії будь-якої плями, за винятком того, що спричинене нещодавно розлитим маслом (для котячого посліду найкраще лікування). Цей же сайт зазначає, що застарілі плями від нафти є більш проблематичними і, ймовірно, не вийдуть повністю незалежно від того, що ви робите, але що Castrol SuperClean забезпечує досить хороші результати.
Чи прокладені тротуарні доріжки недоліки?
Сусіди мають бруковану під'їзну ділянку на своїй власності, на рівній землі. Тут термінологія "брукована доріжка" позначає такий, що складається з відносно непроникного матеріалу, наприклад, асфальту або бетону; вода не легко просочується через такі поверхні. Мета цього сегменту - попередити вас про потенційну проблему таких поверхонь у регіонах з сильними снігопадами взимку. Примітка: Як і багато людей, з особистих причин ці люди не використовують ні піску, ні солі на своїй власності, щоб впоратися з крижаними умовами зими.
Як вже згадувалося в цій серії поширених запитань, бруковані доріжки дійсно пропонують певні переваги в зимовий час. Наприклад, доріжка, складена з численних дрібних пухких каменів. Найбільш помітно, що ви можете легко перекопати сніг (або знайти когось, щоб його орати) на рівних поверхнях, не переживаючи, що ви втратите половину своєї дороги в процесі.
Це позитивна сторона. Але є і негативна сторона. Будучи відносно непроникною, вода буде калюжати на асфальті чи бетоні, якщо не буде відводу для стоку. Якщо ваш проїзд побудований на схилі, стік, як правило, стікає вниз по поверхні і на вулицю. Навіть на рівнинних землях дощ зазвичай може втекти по лівій і правій стороні проїзної частини.
Але що робити, якщо такий доступ заблокований? Для когось це буде здаватися дивним питанням. Але північани точно знатимуть, що тут мається на увазі. Після зими сильних снігопадів дорога сусіда забивається міцними сніговими берегами з трьох боків. Залишилася сторона - кінець, який перетинає вулицю - знаходиться в тіні, що дозволяє наростити товстий шар льоду.
Оскільки всі чотири сторони перекриті таким чином, створений контейнер для сортування розплаву, який заповнює доріжку в теплі дні наприкінці зими або на початку весни.
Внаслідок такої ситуації сусідки іноді закінчують витісняти воду зі своєї під'їзної дороги в кінці зими або на початку весни. Щоб ви не думали, що в останньому реченні є помилка друку, а замість води мався на увазі "сніг": "Вода" - це не помилка. З причин, які вже були зазначені, вода, яка накопичується на їхній проїжджій дорозі, коли тане сніг та лід, не має де виходити. Калюжі утворюються в теплі, денні години. Ці калюжі ожеледіють, коли настають морози, нічні години.
Таким чином, відлига в таких регіонах, як Нова Англія, Середній Захід та значна частина Канади може бути змішаним благом. Багато асфальтової доріжки коливається між ковзаною і невеликим ставком під час березня. Поки вода не знайде куди піти, танення - це щось вправа в марності. Ось чому ці сусіди лопатять воду: вони черпають лопатою води зі своєї дороги і піднімають їх над сніговими берегами та на газон.
Хоча ця практика не вирішує проблему повністю, вона зменшує її. Тим часом вони також рубають лід там, де їх проїжджа частина перетинає вулицю, щоб спробувати відкрити канал. Після встановлення цього каналу вони зможуть виштовхувати воду зі своєї проїзної частини (використовуючи або мітлу, або лопату) хвилями, дозволяючи їй стікати по дорозі та в каналізацію.
Чи є краще рішення цієї проблеми? Ну, одна з альтернатив - це випереджати накопичення льоду там, де дорога зустрічається з дорогою. Але робота з вашого боку так чи інакше. Справа не в тому, чи ви заплатите Пайпера, а коли.
