Перетворення опорного паровоза на світлодіодне освітлення

Cam Barker / Getty Images

• Переваги світлодіодних світильників

  Athearn випускає велику різноманітність локомотивів HO з видатними деталями та надійними робочими характеристиками. Але одна із поширених скарг серед моделярів полягає в тому, що вони продовжують використовувати лампи розжарювання на 1, 5 вольт для різних ліхтарів на локомотивах, які можуть включати фару, запальне світло, класифікаційні вогні та канавні вогні.

  У той час як лампочки розжарювання забезпечують приємний колір, вони можуть швидко вигоріти. На щастя, ці локомотиви можна легко перетворити на світлодіодні ліхтарі. Світлодіоди триватимуть набагато довше і зменшуватимуть напругу - що може бути суттєво, якщо ваш макет включає багато локомотивів.

  Ці техніки працюватимуть і на інших марках локомотивів. Хоча кожна установка може бути трохи різною, основні етапи будуть однаковими. Модель, показана в нашому прикладі, - це старший готовий до запуску SD40. Для цієї установки будуть використовуватися як світлодіоди, так і волоконна оптика.

  Інструменти та матеріали, які вам знадобляться

  • Паяльне залізо Світлодіодні світильники (T1 3 мм "сонячно білий") 1 к Ом 1/4 Вт резистори

• Вийміть лампи розжарювання

  

  Ryan C Kunkle

  Перший крок - вийняти лампочки розжарювання. Маленькі цибулини тримаються на місці з клеєм на внутрішній стороні оболонки. Просто покладіть невелику краплю води на водорозчинний клей і дайте йому постояти близько хвилини. Ви повинні мати можливість обережно відірвати цибулини без проблем.

  Далі від'єднайте дроти від плати друкованої плати. Можна використовувати ті самі вкладки на дошці для нових світлодіодів. Якщо ви встановлюєте декодер DCC, ви можете використовувати вкладки на дошці або просто провідний кабель на білі, сині та жовті відводи на декодері.

• Попередньо підключіть світлодіоди

  

  Ryan C Kunkle

  На відміну від ламп розжарювання, світлодіоди поляризовані, це означає, що кожне світло має позитивний та негативний відведення. Позитивний (+) відвід називається анодом, і якщо до світлодіода приєднані відведення, позитивний буде довшим. Негативна (-) сторона називається катодом і буде меншою з двох проводів. Інші світлодіоди, такі як стилі поверхневого монтажу, матимуть рівне місце або позначку на (+) стороні. Важливо правильно підключити світлодіоди, тому будьте обережні, щоб відрізнити анод від катодного відведення.

  Вам також знадобиться резистор для зменшення напруги, що надсилається на світлодіод. Ви можете підключити резистор до будь-якої позитивної чи негативної сторони.

  Для більшості моделей поїздів комбінація світлодіода та резистора, як показано тут, буде працювати дуже добре. Кращими світлодіодами є T1 3 мм "сонячно білого кольору". (Щоб краще імітувати лампи розжарювання, шукайте сонячний або теплий білий світлодіод; інші мають більш синюватий відтінок.) З'єднайте їх з резисторами 1 кОм 1/4 Вт.

  Найпростіше підключити світлодіодні індикатори до фари та запасного світла перед тим, як встановлювати їх у паровоз. Ви можете значно скоротити відводи більшості світлодіодів, просто підрізавши їх до потрібної довжини дротяними різцями. Всередині локомотивів місце займає найкраще місце, тому використовуйте якомога менше свинцю.

  1. Покладіть світлодіоди назад до спини і спаяйте аноди разом. Потім приєднайте коротку довжину дроту, щоб підключити світло або друковану плату або декодер. Якщо підключення безпосередньо до декодера, приєднайте до синього свинцю. Далі, підключіть резистор до кожного з катодів.

• Підключіть світлодіоди до друкованої плати

  

  Ryan C Kunkle

  Далі світлодіоди потрібно підключити до паровоза. Знову ж таки, ви можете використовувати плату друкованої плати в локомотиві або перейти безпосередньо до декодера DCC. Найкраще спланувати та подумати про те, як ви будете підключати волоконну оптику до світлодіода та світлодіод до плати таким чином, що все одно дозволить вам увімкнути / вимкнути оболонку паровоза.

  Для плати друкованої плати підключіть аноди до загального поста та з'єднайте два катоди відповідно до фари та заднього світла.

  Для декодера використовуйте білий провід для фари, жовтий для катода заднього світла, а синій - для анодів.

  Перед пайкою з'єднань просуньте шматок термоусадочної трубки по дротах. Потім розташуйте трубку над голою дротом і скористайтеся краєм паяльника, щоб стиснути його навколо стику. Використовуйте рідку електричну стрічку над анодним з'єднанням. У цих моделях не вистачає місця - голі з'єднання не ризикують.

• Прикріплення оптики волокон

  

  Ryan C Kunkle

  Використовуйте волоконну оптику для перенесення світла від світлодіодів до лінз. Для більшості двигунів Athearn добре працюватимуть.040 нитки.

  Тут установка стає дещо складніше. Вам доведеться визначити найкращий спосіб здійснити установку у вашому локомотиві. У цьому прикладі було найпростіше перевірити примірку ниток, встановити їх у паровоз, встановити з'єднання з оболонкою на місці (утримуючи динамічний люк гальма), а потім обрізати волоконну оптику по довжині.

  З деякими моделями вам може бути простіше спочатку підключити всю оптоволокно, потім приєднати світлодіодний вузол до корпусу та нарешті зробити з'єднання з друкованою платою / декодером.

  1. Спочатку обріжте кожну волоконно-оптичну нитку на приблизну довжину, щоб бігти від лінзи до світлодіода. Залиште трохи додаткової довжини. Зігніть кінці волоконної оптики разом з більш термоусадочною трубкою. Для парних світильників використовуйте невелику смугу труб, щоб спочатку з'єднати два виводи разом з їх кінцями. Потім використовуйте трубу більшого діаметру для підключення пари та світлодіода. Трубка повинна щільно прилягати до світлодіода. Не використовуйте багато тепла на трубах, оскільки це може пошкодити волоконну оптику. (При необхідності ви можете зняти пасма з світлодіодів і повторно прикріпити під час збирання моделі.) Пофарбуйте волокна з оптичних волокон чорним кольором, щоб запобігти просоченню світла через вентилятори, вікна кабіни чи інші отвори в корпусі.

• Закінчіть Вогні

  

  Ryan C Kunkle

  Коли кузов зібраний і все, що з'єднано всередині, останній крок - закінчити світло.

  Обріжте оптоволокно по довжині. Тримайте кінчик паяльника біля кінця пасма, а кінець повинен спалахнути. Якщо це дає достатньо зовнішнього вигляду лінз, ви добре їдете. Ви також можете використовувати прозорі пластикові лінзи від Details West у самих отворах. Обріжте оптоволокно, щоб вони закінчилися всередині корпусу, а потім склейте пластикові лінзи спереду. Використовуйте шматок стрічки, щоб утримувати та розміщувати крихітні лінзи на місці, коли клей висохне.

  Виконавши кілька таких перетворень, ви побачите, що процес проходить досить швидко. Купуючи оптом, вартість матеріалів для конверсії значно нижче 2 доларів за локомотив - про те, що ви можете витрачати на заміну ламп щоразу.