Вестенд61 / Гетті Зображення
Механіки давно знають переваги водія удару. Драйвери пневматичного удару вже багато років використовуються в ремонті авто за їх здатність доставляти значну потужність і крутний момент об'єкту, що рухається, без передачі потужності або удару оператору. Це зробило їх ідеальними для використання в шиномонтажних магазинах для зняття або повторного встановлення гайок гайки, завдання, яке було досить важким за допомогою гайкового ключа, але таке, що майже стало дитячою грою з водієм удару.
Не так давно в бездротових свердлах випробували однотипні технології, і народився бездротовий драйвер. Зараз у сьогоднішніх маленьких, ручних бездротових водіїв удару, ймовірно, немає крутного моменту, щоб впоратися з видаленням або перевстановленням гайок гайки на вашій машині, але вони неймовірно універсальні не тільки в лесничі, але і навколо будинку.
Це не перфоратор
Деякі люди, як правило, плутають водій удару з функцією свердла молотком, що зустрічається на багатьох силових свердлах. Хоча можна подумати, що вони використовують подібний рух, вони функціонують зовсім інакше. Перфоратор буде переміщувати долото і вибудовувати свердловину (подумайте трохи як відбійний молоток), що ідеально підходить для буріння кладки. Навпаки, дія водія удару - це дуже швидкий повторюваний рух «поворот-стоп-поворот-стоп». Ця дія дозволяє водію удару забезпечити набагато більш високий рівень крутного моменту, ніж порівнянне бездротове дриль без можливості передачі крутного моменту оператору.
Приводні гвинти
Додатковий крутний момент, що забезпечується рухом ударного драйвера, дозволяє користувачеві впоратися з більш складними завданнями з меншими інструментами. Наприклад, якби один будував колоду з пиломатеріалами, заженуть один тридюймовий гвинтовий шнек за іншим, оподатковував би акумулятори на стандартному 18-вольтовому бездротовому дрилі. Виконуючи те саме завдання з меншим, легшим драйвером удару, не тільки прикручує гвинти швидше, але з меншими зусиллями як для інструменту, так і для оператора. Після використання стандартного бездротового свердла для виконання завдання, використання ударного драйвера для введення три-дюймових гвинтів майже не відчуває себе як забивання гвинтів у масло.
Свердління за допомогою драйвера
Чи можете ви використовувати ударну машину як дриль? Абсолютно. Справа в тому, що просвердлити чисті отвори лопаткою набагато простіше за допомогою ударного водія. Однією з проблем із свердлінням отворів великого діаметру (1/2-дюймових і ширших, діаметром приблизно до 1-3 / 8 дюймів) з лопаткою є те, що долото може защипуватись і зависати в отворі. Коли долото застрягає в отворі за допомогою бездротового свердла (або, що ще гірше, потужної силової дрилі з високим обертом), обертання, яке мотор застосовував до свердла і патрон, потім переноситься на корпус свердла, скручування свердла в руках користувача. У кращих випадках свердло вислизне з рук оператора, або, що ще гірше, крутний момент свердла може бути переданий оператору.
При ударі водієм потенціал такої травми значно знижується. Рух при запуску та зупинці дії водія застосовує крутний момент у потужних, але невеликих сплесках, що допомагає уберегти шматочок лопати від прилипання. Навіть коли він стикається, кількість крутного моменту, повернутого до оператора, мінімальна. Це робить ударний привід ідеальним інструментом для електриків та сантехніків, яким потрібно просвердлити число 3/4-дюймових і більших отворів через шпильки для шляхів проводки та труби. Для кожного, хто відчував розтягнутий зап'ястя від неодноразового забиття силовим дрилем в руках, використання ударного драйвера для того ж завдання є знахідкою.
Де Чак?
У більшості випадків ударні драйвери не поставляються із традиційним патрубком без шпонки, що знаходиться на стандартних шнурових та бездротових свердлах. Натомість патрон з трьома щелепами замінюється швидкою зміною 1/4 дюймового шестигранного патрона. Цей тип патрона скорочує загальну довжину кузова водія, дозволяючи удару водія прилаштовуватися до менших площ, ніж традиційні сівалки. Це також дозволяє змінювати біти, які можна виконати набагато швидше, ніж традиційний патрон - ви натискаєте на зовнішнє кільце і висуваєте наявний біт перед тим, як вставити новий біт в патрон, поки він не клацне на місце.
Звичайно, недоліком патрона в стилі ковзання є те, що ви можете використовувати в патроні лише 1/4-дюймові шістнадцяткові штифт хвостовика. На щастя, більшість лопат і шліфувальних шліфів використовують цей стандартний розмір шестигранного розміру 1/4 дюйма, але традиційні свердла з круглим хвостовиком повинні бути зарезервовані для вашої сівалки або свердла.
Універсальність - це карта Трампа
З використанням драйвера удару назва гри - універсальність. Через потужність, яку забезпечує ударний рух, менший двигун (а отже, і легший акумулятор) може забезпечити більше крутного моменту і тривати довше між зарядами, ніж більший бездротовий дриль. Це стає життєво важливим, коли ви користуєтеся інструментом протягом години. Справа в тому, що менший розмір ударника (якщо порівнювати з бездротовим свердлом) дозволяє електрикам, сантехнікам та столярам тримати ударний водій у сумці ременя інструменту, на відміну від його носіння окремо. Звичайно, це може бути не такою важливою особливістю в лісовій майстерні, але додатковий крутний момент для буріння та керування, безумовно, буде вітатися.
Одне слово примітки при використанні ударного двигуна для приведення гвинтів на проекти тонкого деревообробки. Оскільки ударний привід, як правило, має більш високу швидкість і більший крутний момент, ніж типовий бездротовий дриль або акумуляторну викрутку, ви хочете бути обережними, щоб уникнути перенапруження головки гвинтів повз поверхні деревини. Додатковий крутний момент водія може легко загнати головку гвинта набагато глибше, ніж бажано.
